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船舶是反映一个国家综合科学技术水平的工业产品，船舶具有综合、复杂、涉及领域广泛的特点。各种设计要素之间联系密切，互相影响。它与机电产品和艺术品相比，船舶外观装饰具有自己的特点与个性！
一、外观造型受材料与工艺条件的影响。造型形态的落脚点主要在建筑形式上;而建筑形式受材料和工艺条件的影响。例如，铝质与钢质上层建筑在形态构成和质感表现上是不同的，因而造型方法和形式也不同。加工工艺是造型得以实现的手段，是加工技术技巧和艺术的结合。定的工艺手段产生一定的形态。例如，钾接和焊接工艺所得到的表面效果，其连接形式、过渡方式、表面处理均不同。现代船舶工艺将焊接、喷涂、装饰互相结合，补充使材质美与工艺美有机地结合，促进了表面造型的美学效果。
二、造型形态受结构强度的影响。上层建筑的形式与强度关系密切。例如，上层建筑的结构形式影响船舶的总纵强度;为改变强度而设置的横穿全船的过道则影响上层建筑的分割形式和舱室布置。
三、外观形态受功能的影响。例如，技术指标往往决定着船舶的主尺度和首尾形状;上层建筑的位置、长度受制于主机布置情况，而机舱大小和形状又影响其它舱室和整体形态;上层建筑的尺度受到重心高度、受风面积影响等。不同的功能有不同的外观形态。
四、外观造型还受造船规范的制约规范是保证船舶实用和安全的强制性约束，因此形态的处理也必须在规范允许的范围内进行。
