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在邮轮建造中，一艘大型邮轮船舶内装的价值可以达到整船造价的50%以上，其中施工费用可达项目总费用的约70%。普通商船使用的内装配套部件约为40万个，而邮轮可以达到1200万个。随着我国邮轮建造产业的兴起，船舶内装也将成为船舶配套的“蓝海”。
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毫无疑问，我国船配厂商若想进入邮轮内装产业分食这块“蛋糕”，首先要从提高自身能力做起，“苦练内功”永不过时。“做精”是船配企业发展船舶内装业务的必由之路。客滚船内装专家建议，船配厂商要从内部管理、产品技术入手，积极开展对外合作，提高市场竞争
