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船舶内装设计也可以说是材料在舱室空间的应用设计。要满足船舶的设计规范要求，达到完善的艺术效果，就离不开船用内装材料的应用，只有熟悉并掌握大量内装材料的性质与特点，才能发挥其作用。材料是设计的基础和前提。不同的材料有不同的色彩、图形、纹理、质地、光泽等。船用内装材料不同于陆用内装材料，它有以下特点。
1、船舶是水上运动建筑物，它有震动还有摇摆，因此要求构成船舶舱室的内装材料应该能牢固连在一起并与钢制上层建筑外壳进行方便固定。
2、船舶是水上运输工具，排水量一定结构本身的重量越轻，就越能装载更多的货物和客人，因此要求内装材料尽量的轻。
3、船舶是水上游动的建筑物，一旦发生火灾，灭火工作比较困难。因此各国“造船规范“及”海上人命安全公约“对船舶的结构防火非常重视，这就要求内装材料应该是不燃材料或者局部地使用可燃材料。
4、随着人们对生活质量的要求逐步提高，要求居住舱室、工作舱室的震动与噪音要低，至少达到“规范”和“公约”的规定。为此内装材料要求具有一定的防震、隔热、隔音性能。
小知识：
船舶舱室设计从学科上讲包含了美学、人机工程学、环境心理学、建筑学等。
船舶美学从科学的船舶美学观出发，综合应用美学、造船学、建筑学基本理论。研究船舶美学的一般专业学科。在美学的指导下，设计制造出具有优美形态、良好空间和舒适环境的舱室，以及给人精神上愉快感觉和心理上审美满足的船舶。
人机工程学是一门应用于设计中的，研究适应人机能的机械或工具的综合性学科。
环境心理学是从心理学角度探讨什么样的环境材符合人们心愿的环境的科学。
现在造船设计中，人们越来越重视环境心理学，以此来进行舱室的空间环境、色彩环境和温度环境的设计。
