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船用铝蜂窝板是继复合岩棉板以后，在引进国外先进技术的基础上，由我国自行研制并完全采用国产的绿色材料制造成功的一种新颖船舶内装分隔材料，已获国家zhuanli证书。
铝蜂窝夹层复合板构成为：防火面板+铝面板+铝质蜂窝+铝面板+防火面板。铝面板含98％铝、1％镁、掺杂少量铁和硅，它经过H19超冷作硬化处理后，其屈服强度为175MPa，符合美国标准QQ-A-250／26和英国标准BS1470。其3003型铝蜂窝芯材有多种尺寸组合，以使夹层结构获得最小的重量而达到**的刚度和强度。其主体结构铝面板与铝蜂窝芯材、防火面板采用Macrolast UK8103粘胶粘接，它保证了复合板的结构整体性和各项性能的充分发挥Macrolast UK 8103是一种无溶剂双组份无催化剂的聚氨酯粘合剂，它是通过羟基化合物和异氰酸酯的化学反应形成一种硬弹性物质，固化前后体积不产生变化，对铝金属的表面有很好的粘合性。在复合板的粘接施工过程中，给接触面施加一定的压力，从而确保了胶水和两个层面均有很好的接触。采用这种材料可减轻列车、船体的自重，大大提高车船的航行速度和载重能力，起到节约能源、减少污染的作用。
船用铝蜂窝板适用于民用建筑、车船装饰等。是航空、航天材料在民用建筑领域的应用。整个加工过程全部在现代化工厂完成，采用热压成型技术,因铝皮和蜂窝间的高热传导值，内外铝皮的热胀冷缩同步；蜂窝铝皮上有小孔，使板内气体可以自由流动；可滑动安装扣系统在热胀冷缩时不会引起结构变形。
