珠海豪华船舶内装板材端部边槽应统一模具制作，保持良好的安装平整度，板与构架之间应牢固有弹性；厨房、配餐间用的材料应有特别说明；板材在装运过程中，应有足够的保护，不应出现被损坏的现象；产品包装应有利于铲车运输，上船吊运安装；珠海豪华船舶内装设计板材的表面应贴有保护膜，不应有离层现象；明确衬板、天花板、壁板、浮动地板采用的型式，并要求提供有关的船检证书；应保证表面PVC质量，不能有空泡、色差和变色等缺陷；岩棉与钢板之间胶合稳固，不允许有离层现象出现。

珠海船舶内装设计安全触压技术：配套专用安装工具配有安全装置，施工时需要正对被固定物表面，并施加至少60N的压力方能扣动扳机击发。低速活塞原理：钢钉在枪管内平均速度低于100米/秒，射钉器运用间接推杆原理设计，火药击发膨胀后的气体直接作用在枪管内的活塞上，活塞推动钢钉射入目标基体。船舶内装施工要求：施工前，技术员必须将本措施贯彻给每位作业人员，不参加学习的人员，不得参加该项工作。施工前，施工负责人必须向每位作业人员讲清工作步骤、内容、人员分工及其安全注意事项，并备齐所需的工具、器材等。

珠海船舶内装设计在技术方面，喜利得不论是在射钉还是射钉枪都有自己独特之处。喜利得射钉通过增加螺母、材质升级、钉头设计等方面极大的提高了射钉性能；而射钉枪则是选择采用锂电池作为动力来源。相比较传统的火药驱动，锂电池射钉枪可以避免火药射钉枪带来的安全隐患，显著提高了射钉机的使用时长，可以说是一举两得。珠海船舶内装喜利得射钉的防腐性能则由斯图加特大学材料测试研究所认可：在欧洲北海的海洋环境中腐蚀10年之后，喜利得射钉仍旧可以在C4和C5-M的环境下正常使用40年之久。

船舶内装设计人员应该加强训练和提高，努力成为工程技术和艺术素养兼备具有高层次美学工艺思维的工程技术设计人员。成立相应的教育研究机构，在学员设置相应课程，加强师资培训，尽快培养出适应现代化造船系统工程需要的高层次复合型设计人才。随着设计概念的更新和发展，应该对设计概念进行延伸和扩展。珠海船舶内装设计从设计一开始就要求进行船舶内装工程总体的创意和形象策划工作，从造型角度认真选取主题，然后围绕主题构思做好总布置设计和内装设计。

珠海船舶内装设计布置的原则：我们通常将游艇内部空间分为主区和通道两个概念。主区包括卫生主区和工作主区，每类主区包括若干舱室，主区或舱室通过通道相连。藏的原则：许多零碎的设备应藏进橱柜中，这点对于游艇的室内布置尤为重要。尽的原则：要做好藏，就必须在设计中充分考虑到“尽”，即在设计过程中，尽量减少边角空间的出现。珠海船舶内装边角空间的出现，不但降低了船舶的空间利用率，也会导致大量直角锐角的产生。“尽”的原则还在于功能的尽，即尽可能产生一物多用的效果。