佛山船舶上建装饰高处作业多：随着船舶工业的发展，船体规格不断增大，在舾装作业阶段，整船已经合拢出坞或从船台下水，大量作业点距离地面较高，高处作业随处可见。立体交叉作业多：舾装阶段各部门、各工种在船体、舱室高、中、低处交叉作业，给各工种之间的相互联系和协调带来困难，稍有疏漏，极易发生事故，是危险性较大的作业。船舶上建装饰受限空间作业多：在受限空间内作业，由于活动空间小导致作业不便，通风条件差导致空气中易燃易爆以及有毒有害物质的浓度较高，容易发生爆炸和中毒等事故。

佛山船舶上建装饰工程控制船舶腐蚀是一件非常重要的工作，直接影响船舶的坞修周期和修理费用。因此，要积极采取各种防腐措施。船舶涂料从船舶的安全性能、航速、维修周期及费用、整体使用寿命、环境保护等方面考虑，性能不断在完善、品种不断更新。涂料品种和性能以及涂层的配套体系对船舶的腐蚀防护起到至关重要的作用。船舶涂装的设计出发点是解决船舶良好的防腐性、防污性等，对于有外观要求的船舶，还应考虑装饰性。佛山船舶上建装饰船舶涂装质量的高低，直接关系到船舶本身的质。

佛山船舶上建装饰中国船级社规范对船舶结构防火方面的要求，主要体现在以下几个方面：1、用耐火分隔将起居处所与失火危险性大的区域隔离开来；2、用耐火分隔将船舶划分为若干个区域；3、限制可燃材料的使用；4、在有各种开口和贯穿件的情况下，有效地保护耐火分隔的完整性；5、保护脱险通道。佛山豪华船舶上建装饰友情提示：只有全面地熟悉、理解防火保护、设计图纸的设计意图及船舶检验机构的检验要求，船厂实船施工过程才能满足规范，有效防止火灾的发生。

佛山船舶上建装饰船舶设计是一个综合的系统工程，因此，在船舶舱室的区划与布置设计时，必须与船舶总体设计联系起来，它一方面从属于总布置设计，另一方面又与总布置设计有所区别。注意船体结构：既要考虑到结构的合理性，又要使船体结构服务于舱室总体区划。应符合“规范”和“公约”的约束；应考虑船舶的类型、航线、航区去满足“规范”及相应“公约”的要求，包括防火、消防、救生要求等。船舶上建装饰充分考虑船舶制造工艺；特别是现代船舶制造工艺中壳舾涂一体化和模块化问题。

佛山船舶上建装饰良好的隔音、保温、隔热、防潮、防火效果、无毒、环保；由于蜂窝芯的各蜂窝之间外于密封状态，阻止了空气流动，能起到隔音、保温、隔热的作用，从而节约了保温、隔热的材料。由干蜂窝芯外于竖向的受力状态，而每件板有无数个固定的蜂窝，不会产生移动，因而使板材本身状态极为稳定，即使受到外界的力量的冲击，亦能保持其形状不易发生改变。船舶上建装饰质轻、节能、可大大降低物体载荷、易于安装、维护及可回收性强；与铝板、钢板具有相同刚度的铝蜂窝芯，其重量仅为铝板的1/5，钢板的1/10。

船舶上建装饰工艺特点：免焊接、无需钻孔，作用可靠和安全。广泛应用于炼油厂、化工厂、火电厂等钢结构项目钢格板平台的安装紧固。满足钢格板安装的可靠安全的和快速的要求。佛山船舶上建装饰随着钢格板的广泛使用，会经常受到人的走动或者机械的震动等动荷载作用，因此对于动荷载较频繁的环境，国内钢格板的安装方式一般采用焊接安装，然而钢格板自身的特点决定了钢格板安装并非易事，一是焊接安装会导致钢格板防腐层破坏，后续处理很难返工和达到出厂时所要求的标准。