启东船舶内装由于前期设计单位报审设计当中的疏忽，应该设计有防火保护的地方没有设计到位，不需要保护的地方却大量地进行结构的防火保护，造成材料浪费，给后期实际施工造成一定的麻烦；船厂技术人员施工前图纸审核、消化不到位，没有及时发现并解决问题；图纸审批过程中审图单位审图人员看图审核遗漏，导致后期现场船舶检验机构检验人员提出要求增加施工范围；启东高端船舶内装施工完毕，现场船舶检验机构验船师个人检验意见和批准图纸不一致，导致反复确认，影响施工进程。

启东船舶内装焊接安装固定方法：对长期性不需拆卸，可采用焊接固定方法，将其焊在支承物上。具体位置，在钢格栅板板每个角一根扁钢上，焊缝长不小于20毫米，高不小于3毫米的角焊。安装夹固定方法：采用安装夹具有不破坏锌层及拆卸方便的优点，这种方法适用与各种系列的钢格栅板，每块钢格栅板至少采用四套安装夹，对跨距较大的钢格栅板在支承钢结构上多安装几个。启东船舶内装厂家威尔海洋工程技术（广州）有限公司多年的船舶及海洋工程施工及技术经验，自主生产的钢格板在各大船厂已经得到普遍应用。

启东船舶内装厂家根据装饰要求，确定内装舱室天花的吊装高度、围壁的木作厚度，再预制好天花吊顶、围壁装饰的轻钢龙骨构件网架，轻钢龙骨构件与船体钢骨架焊接，要求吊装架表面平整非常均匀，不出现波折、急弯，吊架纵向、横向的间距在300~500mm之间。再将事先排板的4mm厚铝塑板拼接在轻铝龙骨上，待基层铝塑板安装完成之后，在预装表面铝塑板。启东高端船舶内装然后将预装好的4mm厚铝塑板取下之后表面粘贴进口波音软片，波音板具体参见其工艺安装图，波音板天花采用自然对缝的施工方法。

船舶内装它是利用射钉器击发射钉弹，使弹内火药燃烧释放出能量，将射钉直接钉入钢铁、混凝土或岩石等基体中，把需要固定的构件，如格栅板、花纹板、彩钢板、电缆/电缆桥架、支架等永远或临时固定。低速活塞原理：钢钉在枪管内平均速度低于100米/秒，射钉器运用间接推杆原理设计，火药击发膨胀后的气体直接作用在枪管内的活塞上，活塞推动钢钉射入目标基体。启东船舶内装安全触压技术：配套专用安装工具配有安全装置，施工时需要正对被固定物表面，并施加至少60N的压力方能扣动扳机击发。

启东船舶内装在金属制品中，铝制品是位居铁之后的第二大使用量的金属。金属铝及其合金制品具有耐腐蚀性、无磁性、较高比强度以及导热性好等特点，尤其是铝合金质量轻，载重量大，被广泛应用于船舶工业领域。用铝合金建造的船艇能耗少，航速快，尤其是在高速快艇建造中被广泛应用。船舶内装但与其他钢质舰艇不同的是，铝合金高速艇的设计要求高、工艺材料、焊接、切割等有着特殊要求，因此，熟练掌握铝合金高速快速快艇的设计及制造工艺，对于提升船舶设计及建造水平具有积极的现实意义。