海门船舶上建内装采用的铝蜂窝复合材料，由于其质地轻、防火、隔音、耐腐，且能节约大量铝材、石材，被誉为材料业的革命。船舶上建内装其中，蜂窝板是一种由铝板、石材、玻璃纤维、铝塑板、不锈钢板等板面材料和纯铝蜂窝芯结合高分子粘合剂复合而成的一种高级装饰材料，可广泛应用于现代建筑室内外装修及火车、汽车、船舶等制造业。2009年铝蜂窝复合板年产量已经达到1000万平方米，应用涉及建筑装饰、家具、电器、能源、铁路、汽车、船舶、航天航空等众多领域。

一、海门高端船舶上建内装地面放样：安装PVC地板大多由房间的中间位臵开始。一般而言PVC地板的安装应与窗户垂直，即面对主要光源。二、涂布胶水：用PVC地板专用胶水在地面上均匀涂抹，用量约为每平米300至350克，应以胶水供应商的指标为准。应使用齿形涂胶工具，以确保胶水涂抹均匀、分量适中。铺贴完一个空间，胶水未完全干固前，再用大铁磙推压地面，使已贴好的地板更加平整，或用沙袋压实。三、清洁工作：完成安装工作后应把地面上的所有杂物清除干净。船舶上建内装用清水清洁地板表面的污渍。

海门船舶上建内装厂家底层沿舱壁周边铺设陶瓷棉分隔条，在铺设陶瓷棉板，要求拼缝镶嵌严密，并用碎陶瓷棉填充，不留缝隙。在陶瓷棉板上铺设防水薄膜。在已铺好的防水膜上面铺设钢筋网。将搅拌均匀的敷料倒在已铺好的防水膜及钢筋网的陶瓷棉上面，先用木抹子将敷料刮开、拍实，并将钢筋网提起约10mm左右，用靠尺将敷料刮平到规定厚度，约30分钟左右用铁抹子抹平。海门船舶上建内装待面层敷料充分固化后，将沿围壁的陶瓷棉分隔条多余部分用壁纸刀割除，并用密封胶密封。

海门船舶上建内装应该自始至终贯彻工艺路线和美学构思，使建筑美学和人机工程学、美装设计与工程设计有机融合，产生出新颖款式的船舶形式。设计是指导施工过程中的标准，施工是实现设计目标的手段。两者之间的关系是相辅相成、相得益彰、相互依存、密不可分的。内装施工是内装设计的完善过程，好的产品是设计和生产出来的，设计的价值是通过施工体现的。船舶上建内装施工既要注意各工序的横向联系和协调统一，又要明确本工序的操作规程和国标、厂标，既要有质量意识，又要有精品观念。

海门船舶上建内装适用钢格板规格：扁钢中心距30mm/40mm，扁钢高度30mm；扁钢中心距30mm/40mm，扁钢高度35mm；扁钢中心距30mm/40mm，扁钢高度40mm。钢格板由负载扁钢和横杆按一定的间距经纬排列而成格栅，经向为负载扁钢，即钢格板的长度方向；纬向为横杆，即钢格板的宽度方向。在负载扁钢和横杆的每个交点处，应通过焊接、铆接或压锁将其固定。海门船舶上建内装厂家钢格板的焊接优先采用压力电阻焊，也可采用电弧焊。钢格板的压锁可采用压力机将横杆压入负载扁钢将其固定。钢格板应根据用户的需要，加工成各种尺寸的形状。

海门船舶上建内装厂家注重结构分析、工艺设计、配置安排、性能参数的选定。随着设计概念的更新和发展,要求从设计一开始就进行总体的创意和形象策划工作,从造型角度认真选取主题,然后围绕主题构思,做好总布置设计和内装设计。美学形式决定内部构造,由于更新概念的船舶设计,已进入了高水平高难度的多专业综合性学术层次,要全面达到船东要求,已不是以往的手工方式的孤立分离的专业设计可以完成的。海门船舶上建内装这种新型设计要求和方式,对传统设计方法提出强烈的变革要求。