船舶内装复合岩棉板主要由粘结层、保温层、抹面层、饰面层及配件组成。粘接层是介于底层和面层之间，首要用胶凝材料将上下两层牢牢粘接在一起，其填充物主要来源与无机物。保温层为避免和削减汽轮机的热量向环境流失，在汽轮机及管道等外外表敷设的保温材料层，其主要填充物为岩棉纤维以及一定量的有机物，水分，还有粘合剂等。中山船舶内装饰面层应选用饰面砂浆、点缀灰浆等轻质功能性涂层或有杰出透气性的水性外墙涂料，这样让复合岩棉板保持了其轻质的特性，也增加了其美观度。

中山船舶内装按照舾装部位,分为外舾装和内舾装两部分,外舾装包括舵设备，锚设备，系泊设备，救生设备，关闭设备，拖带和顶推设备，还有气动撇缆枪，梯子，栏杆，桅杆等；内舾装,又称居装。船舶内装按照舾装材料,可分为铁舾和木舾两部分，铁舾是指金属部分的舾装，木舾是指非金属部分的舾装。舾装是船舶建造的重要工作,船体主要结构造完后,就从造船平台下水，就开始舾装工作, 安装船内的机械电气电子设备。舾装在船舶建造中占相当大的比重。

中山船舶内装工程根据装饰要求，确定内装舱室天花的吊装高度、围壁的木作厚度，再预制好天花吊顶、围壁装饰的轻钢龙骨构件网架，轻钢龙骨构件与船体钢骨架焊接，要求吊装架表面平整非常均匀，不出现波折、急弯，吊架纵向、横向的间距在300~500mm之间。再将事先排板的4mm厚铝塑板拼接在轻铝龙骨上，待基层铝塑板安装完成之后，在预装表面铝塑板。中山豪华船舶内装然后将预装好的4mm厚铝塑板取下之后表面粘贴进口波音软片，波音板具体参见其工艺安装图，波音板天花采用自然对缝的施工方法。

中山船舶内装超细玻璃棉：抗火焰穿透能力较差，说以A级舱壁货甲板不允许使用它来隔热。陶瓷棉：陶瓷毡棉毯耐高温可达1000摄氏度以上，主要作为耐火分隔材料。一般是作为A级耐火结构材料。岩棉：在三棉中价格较便宜，可作为冷库的绝缘材料。泡沫塑料：聚氨酯泡沫塑料的导热率比三棉低，是冷库比较好的性能材料。泡沫玻璃：密度低、导热系数小、不透湿、不吸水、不燃烧、不水霉变、强度高，奶氟化氢意外的化学侵蚀。中山豪华船舶内装甲板敷料：防火隔热、隔音防滑。

中山船舶内装依据设计图纸列出详尽的清单，并给出适当的余量；按设计要求，要厂家提供各种船检证书及产品合格证书。若业主对一些特殊地方有要求，如粮库、冷库等使用的产品，亦可提出无读证书（明）要求；若产品在现场切割、安装时需要特殊的工具，应向厂家要求供货；船舶内装仔细研究产品的技术性能资料，从其功能、质量、建造公差、外观及贴面、色差要求、表面保护等方面确保满足设计要求；在根据样本（品）订货的同时，可提出一些具体的要求，使之同我厂的生产工艺要求一致。

中山船舶内装船舶分客船、货船、危险品船、工程船/作业船、非机动船、高速船、渔船、移动式和固定海上设施。客船：载客超过12人的船舶，包括客滚船。货船：专运货物的船舶，包括干货船、滚装船、载驳船等。工程船/作业船：用途为专门从事水上工程作业的船舶。如推/拖船、起重船、挖泥船、打桩船、航标船、浮船坞、供应船、水文测量船、航天测量船等。中山豪华船舶内装高性能船：符合下列条件的船舶，如气垫船、小水线面双体船、地效翼船、水翼船、穿浪船等。