广东船舶上建装饰适用钢格板规格：扁钢中心距30mm/40mm，扁钢高度30mm；扁钢中心距30mm/40mm，扁钢高度35mm；扁钢中心距30mm/40mm，扁钢高度40mm。钢格板由负载扁钢和横杆按一定的间距经纬排列而成格栅，经向为负载扁钢，即钢格板的长度方向；纬向为横杆，即钢格板的宽度方向。在负载扁钢和横杆的每个交点处，应通过焊接、铆接或压锁将其固定。广东船舶上建装饰工程钢格板的焊接优先采用压力电阻焊，也可采用电弧焊。钢格板的压锁可采用压力机将横杆压入负载扁钢将其固定。钢格板应根据用户的需要，加工成各种尺寸的形状。

广东船舶上建装饰传统的造船工艺，将舾装作业作为船体建造的后续工序，即船体先行建造，船体完工下水后，停靠在舾装码头进行设备、管路、电缆的安装和调试，直至交船。而根据现代造船模式、壳舾涂一体化的指导思想，舾装必须与船体建造并行或交替进行，从而出现了预舾装或先行舾装工艺的概念。舾装单元高度组织化的生产，已为国外先进的船厂所应用，铁舾件、管子零件和局部装配的组件都直接形成舾装单元。广东船舶上建装饰工程随着造船生产设计、成组技术等先进技术的推广和应用，造船技术由传统的按系统导向的造船方法，逐步朝按区域导向的造船方法发展。

广东船舶上建装饰工程底层沿舱壁周边铺设陶瓷棉分隔条，在铺设陶瓷棉板，要求拼缝镶嵌严密，并用碎陶瓷棉填充，不留缝隙。在陶瓷棉板上铺设防水薄膜。在已铺好的防水膜上面铺设钢筋网。将搅拌均匀的敷料倒在已铺好的防水膜及钢筋网的陶瓷棉上面，先用木抹子将敷料刮开、拍实，并将钢筋网提起约10mm左右，用靠尺将敷料刮平到规定厚度，约30分钟左右用铁抹子抹平。广东船舶上建装饰待面层敷料充分固化后，将沿围壁的陶瓷棉分隔条多余部分用壁纸刀割除，并用密封胶密封。

广东船舶上建装饰工程在技术方面，喜利得不论是在射钉还是射钉枪都有自己独特之处。喜利得射钉通过增加螺母、材质升级、钉头设计等方面极大的提高了射钉性能；而射钉枪则是选择采用锂电池作为动力来源。相比较传统的火药驱动，锂电池射钉枪可以避免火药射钉枪带来的安全隐患，显著提高了射钉机的使用时长，可以说是一举两得。广东船舶上建装饰喜利得射钉的防腐性能则由斯图加特大学材料测试研究所认可：在欧洲北海的海洋环境中腐蚀10年之后，喜利得射钉仍旧可以在C4和C5-M的环境下正常使用40年之久。