山东船舶上建装潢工程船舶的舾装就是对船体进行系统处理和安装的生产活动。舾装作业面广泛，工程量大，通常占船舶建造总工程量的50%到60%，在新型复杂船舶中占道到的比例更高。它一般包括机舱内各种装置、系统和用具，以及船上控制船舶运动方向、保证航行安全和营运作业所需各种设备的用具。山东船舶上建装潢按照其功能差异主要分为以下十类：机舱部分；舵设备；锚设备；起货设备；系泊与拖曳设备；通道与关闭设备；航行设备；舱室设备；救生设备；消防设备。

山东船舶上建装潢依据设计图纸列出详尽的清单，并给出适当的余量；按设计要求，要厂家提供各种船检证书及产品合格证书。若业主对一些特殊地方有要求，如粮库、冷库等使用的产品，亦可提出无读证书（明）要求；若产品在现场切割、安装时需要特殊的工具，应向厂家要求供货；船舶上建装潢仔细研究产品的技术性能资料，从其功能、质量、建造公差、外观及贴面、色差要求、表面保护等方面确保满足设计要求；在根据样本（品）订货的同时，可提出一些具体的要求，使之同我厂的生产工艺要求一致。

山东专业船舶上建装潢板材端部边槽应统一模具制作，保持良好的安装平整度，板与构架之间应牢固有弹性；厨房、配餐间用的材料应有特别说明；板材在装运过程中，应有足够的保护，不应出现被损坏的现象；产品包装应有利于铲车运输，上船吊运安装；山东专业船舶上建装潢工程板材的表面应贴有保护膜，不应有离层现象；明确衬板、天花板、壁板、浮动地板采用的型式，并要求提供有关的船检证书；应保证表面PVC质量，不能有空泡、色差和变色等缺陷；岩棉与钢板之间胶合稳固，不允许有离层现象出现。

船舶上建装潢复合岩棉板主要由粘结层、保温层、抹面层、饰面层及配件组成。粘接层是介于底层和面层之间，首要用胶凝材料将上下两层牢牢粘接在一起，其填充物主要来源与无机物。保温层为避免和削减汽轮机的热量向环境流失，在汽轮机及管道等外外表敷设的保温材料层，其主要填充物为岩棉纤维以及一定量的有机物，水分，还有粘合剂等。山东船舶上建装潢饰面层应选用饰面砂浆、点缀灰浆等轻质功能性涂层或有杰出透气性的水性外墙涂料，这样让复合岩棉板保持了其轻质的特性，也增加了其美观度。