宁波专业船舶居装板材端部边槽应统一模具制作，保持良好的安装平整度，板与构架之间应牢固有弹性；厨房、配餐间用的材料应有特别说明；板材在装运过程中，应有足够的保护，不应出现被损坏的现象；产品包装应有利于铲车运输，上船吊运安装；宁波专业船舶居装工程板材的表面应贴有保护膜，不应有离层现象；明确衬板、天花板、壁板、浮动地板采用的型式，并要求提供有关的船检证书；应保证表面PVC质量，不能有空泡、色差和变色等缺陷；岩棉与钢板之间胶合稳固，不允许有离层现象出现。

宁波船舶居装锚泊设备、系泊设备、舵设备、绑扎设备、救生设备、消防附件、关闭设备、梯杆设备、舱室设备、厨房设备、通风附件及其通用设备共十四个大类.每类中又包括许多设备和附件，其具体内容如下：锚泊设备：锚、锚索、锚穴、锚架、掣锚器、弃锚器、导链滚轮、吊锚杆等。船舶居装系泊设备：系泊索、导缆钳、导缆孔、导缆器、带缆桩和钢索卷车等。舵设备：舵叶、舵杆、舵链滚轮等。拖曳及顶推设备：弹簧拖钩、无弹簧拖钩、拖钩、拖桩、气控弹簧拖钩等。

宁波船舶居装工程控制船舶腐蚀是一件非常重要的工作，直接影响船舶的坞修周期和修理费用。因此，要积极采取各种防腐措施。船舶涂料从船舶的安全性能、航速、维修周期及费用、整体使用寿命、环境保护等方面考虑，性能不断在完善、品种不断更新。涂料品种和性能以及涂层的配套体系对船舶的腐蚀防护起到至关重要的作用。船舶涂装的设计出发点是解决船舶良好的防腐性、防污性等，对于有外观要求的船舶，还应考虑装饰性。宁波船舶居装船舶涂装质量的高低，直接关系到船舶本身的质。

宁波船舶居装高处作业多：随着船舶工业的发展，船体规格不断增大，在舾装作业阶段，整船已经合拢出坞或从船台下水，大量作业点距离地面较高，高处作业随处可见。立体交叉作业多：舾装阶段各部门、各工种在船体、舱室高、中、低处交叉作业，给各工种之间的相互联系和协调带来困难，稍有疏漏，极易发生事故，是危险性较大的作业。船舶居装受限空间作业多：在受限空间内作业，由于活动空间小导致作业不便，通风条件差导致空气中易燃易爆以及有毒有害物质的浓度较高，容易发生爆炸和中毒等事故。

宁波船舶居装工程底层沿舱壁周边铺设陶瓷棉分隔条，在铺设陶瓷棉板，要求拼缝镶嵌严密，并用碎陶瓷棉填充，不留缝隙。在陶瓷棉板上铺设防水薄膜。在已铺好的防水膜上面铺设钢筋网。将搅拌均匀的敷料倒在已铺好的防水膜及钢筋网的陶瓷棉上面，先用木抹子将敷料刮开、拍实，并将钢筋网提起约10mm左右，用靠尺将敷料刮平到规定厚度，约30分钟左右用铁抹子抹平。宁波船舶居装待面层敷料充分固化后，将沿围壁的陶瓷棉分隔条多余部分用壁纸刀割除，并用密封胶密封。